EL DERRUMBE FINANCIERO DEL MANTENIMIENTO DEL METRO DE LA CDMX

Siempre que suceden accidentes que pudieron prevenirse dentro de la competencia gubernamental, es natural que surjan preguntas sobre quien o quienes son los responsables. Tras lo sucedido con el derrumbe de una de las infraestructuras del Sistema de Transporte Colectivo (Metro) de la Ciudad de México, debe comenzarse a revisar sí existe la negligencia humana detrás de esta desgracia que ha costado la vida de decenas de personas.

Primero, hay que contextualizar que la Ciudad de México cuenta con un Servicio de Transportes Eléctricos, una Red de Transporte de Pasajeros, Metrobus y el propio Metro. Presupuestalmente se añaden dos fondos adicionales enfocados al Financiamiento del Transporte Público, y otro Fondo Público de Atención al Ciclística y al Peatón. El monto anual destinado al Metro corresponde en promedio al 70% del total de presupuesto de transporte.

Lo anterior en números reales son aproximadamente más de $15 mil mdp anuales. Sin embargo, el presupuesto del 2019 al 2021 ha tenido una disminución – en comparación con el 2018 – del 15%. El presupuesto de egresos del 2021 contempla casi el mismo presupuesto que se destino en 2015.

Tabla 1. Presupuesto destinado al Sistema Colectivo de Transporte Metro del 2015 al 2021

Año	Presupuesto
2015	15.06
2016	15.84
2017	16.47
2018	17.54
2019	15.6
2020	15.6
2021	15.08

En un desglose detallado del presupuesto destinado al mantenimiento de infraestructura de la red del Metro, se obtuvo en el 2018 un presupuesto arriba de $1.3 mil mdp; sin embargo, en 2019 se recortó el presupuesto en un 60%.[1]

Fuente: Elaborado por Christian Cruz con información de los Planes Operativos Anuales de la Ciudad de México.

Desde el punto de vista financiero hay una disminución importante que, puede explicarse si ya los trabajos de ampliación de la red disminuyeron, pero en caso contrario, la política de recorte repercutió en la calidad de la infraestructura.

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[1] En los Planes Operativos Anuales del 2019 al 2021, no hay un gasto de inversión en infraestructura. Pareciera ser que prespuestalmente se unieron el gasto de infraestructura con el propio gasto de mantenimiento de la operación, por lo que no puede establecerse con claridad los montos invertidos.

Anexos

Fuente: Elaborado por Christian Cruz con información de los Planes Operativos Anuales de la Ciudad de México.